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  WH0001  Kübelwagen Typ 82

  Entwickelt von der Porsche GmbH, abgeleitet aus dem KdF-Wagen ca. 1938. Ab 1940 Serienproduktion des Typ 82.
  Laufruhiger, witterungsfester Motor, geringes Gewicht, hohe Bodenfreiheit bzw. Geländegängigkeit.
 
  Motor: 1131 cm³ luftgekühlter Viertakt-Boxermotor
  Leistung: 25 PS
  Gewicht: 710 kg
  V max.:  ca. 83 Km/h
  Nutzlast: 450 kg
  max. Reichweite: ca. 440 km
  Prod. Stückzahl: ca. 52.000 Stk. (versch. Varianten)
Kuebelwagen unbem. Kuebelwagen unbem. Teile Kuebelwagen feldgrau offen
Kuebelwagen Tarn Kuebelwagen Tarn front Kuebelwagen feldgrau

  WH0002  Opel Blitz 3 to.

  Opel war vor und während des Zweiten Weltkriegs der größte Lkw-Produzent im Deutschen Reich. Konzipiert als mittlerer
  geländegängiger (Allradantrieb) Lastkraftwagen bis 3,1 to. Nutzlast.

  Gewicht: ca. 3350 kg
  Hubraum: 3,6 l
  Leistung: 90 PS
  V max.: 80 km/h
  Nutzlast: ca. 3,1 to.
  max. Reichweite: Staße 300 km/ Gelände ca. 230 km im Gelände
  Prod. Stückzahl: ca. 25.000 Stk. (versch. Varianten)

Opel Blitz unbem. Opel Blitz unbem. Teile Opel Blitz feldgrau
Opel Blitz Tarn Opel Blitz Tarn front Opel Blitz feldgrau front

  WH0003  Sd.Kfz. 11 Halbketten-Zugmaschine 3 to.

  Als leichter Zugkraftwagen mit drei Tonnen Nutzlast von der Fa. Hanomag in Hannover entwickelt. Ab 1938 Serienproduktion  
  des Fahrzeugs. Durch den niedrigen Bodendruck des Schachtellaufwerks an allen Fronten eingesetzt.

  Gewicht: 5500 Kg
  Motor: Maybach Ottomotor, 6 Zylinder
  Leistung: 100 PS
  V max.: 52,5 km/h
  Besatzung: 8-9 Mann
  max. Reichweite: ca. 250 km
  Prod. Stückzahl: ca. 10.000 Stk.

3 to. Zugmaschine unbem.
3 to. Zugmaschine unbem. Teile
3 to. Zugmaschine feldgrau
3 to. Zugmaschine Diorama 1 3 to. Zugmaschine Diorama 1 front 3 to. Zugmaschine Diorama Opel Blitz
  WH0004  Sd.Kfz. 234 "Puma"

  Entwickelt von der Fa. Büssing. Die kompakte Bauweise, bei der Rahmen und Wanne aus einem Teil bestanden, gewährte guten  
  Schutz. Die Fahrzeuge hatten Allradlenkung und -antrieb, sowie einen zweiten nach hinten gerichteten Fahrersitz.

  Gewicht: 11,7 t
  Motor: 12-Zylinder-V Tatra Dieselmotor 14,8 l Hubraum
  Leistung: 220 PS
  V max.: 90 km/h
  Bewaffnung: 5-cm KwK 39/1 L/60 mit 55 Schuss/ 1 MG 34 oder 42
  max. Reichweite: ca. 900 km auf Strassen/ ca. 600 km im Gelände
  Prod. Stückzahl: 101 Stk.


SDKFZ 234/2 "Puma" unbem.
SDKFZ 234/2 "Puma" unbem. Teile
SDKFZ 234/2 "Puma" Tarn front
SDKFZ 234/2 "Puma" Tarn SDKFZ 234/2 "Puma" Tarn 2 SDKFZ 234/2 "Puma" Tarn Diorama
  WH0005  Sd.Kfz. 69/70 "Krupp Protze"

  Krupp fertigte ab 1933 für den Truppengebrauch leichte geländegängige Fahrzeuge, darunter auch die Ausführung L2 H 143     
  genannt "Krupp Protze". Als Mannschaftswagen und Artilleriezugmittel (Pak 36) an allen Fronten eingesetzt.

  Gewicht: 2450 Kg
  Motor: 4 Zyl. Boxer/ luftgekühlt/ 3,3 l Hubraum
  Leistung: ca. 60 PS
  V max.: 70 km/h
  Besatzung: max. 9 Mann
  max. Reichweite: ca. 400 km
  Prod. Stückzahl: ca. 7.000 Stk.
 
Krupp Protze unbem. Krupp Protze Teile Krupp Protze tarn
Krupp Protze tarn front Krupp Protze feldgrau Krupp Protze feldgrau front
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